日前，榆林新材料集團(tuán)鐵路運(yùn)銷公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵路運(yùn)銷公司”）鐵路專用線順利完成首批大型鋁材吊裝發(fā)運(yùn)任務(wù)，這標(biāo)志著鐵路運(yùn)銷公司在高附加值、大型異形件鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，正式構(gòu)建起專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸服務(wù)體系，為深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、助力公司產(chǎn)業(yè)升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次鋁材發(fā)運(yùn)是保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要舉措，鐵路運(yùn)銷公司高度重視，提前數(shù)月啟動(dòng)專項(xiàng)籌備機(jī)制，以專業(yè)統(tǒng)籌、精準(zhǔn)施策、安全第一為原則，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)前期工作。鋁材規(guī)格特殊，長(zhǎng)度跨度達(dá)5800至8110毫米，寬度介于1340至2100毫米之間，單件最高重量達(dá)24噸，對(duì)吊裝工藝、運(yùn)輸穩(wěn)定性提出嚴(yán)格要求。為此，鐵路運(yùn)銷公司組建技術(shù)骨干專項(xiàng)工作組，多次開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)與方案論證，最終形成科學(xué)完備的吊裝與加固方案。在設(shè)備材料保障方面，嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)Φ9毫米高強(qiáng)鋼絲繩、D120型條形草支墊、橫墊木、防磨套管等關(guān)鍵吊具和防護(hù)材料進(jìn)行全流程檢測(cè)，確保所有設(shè)備材料符合安全運(yùn)輸規(guī)范，為任務(wù)順利推進(jìn)筑牢硬件基礎(chǔ)。
在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)節(jié)，鐵路運(yùn)銷公司嚴(yán)格遵循既定流程，實(shí)現(xiàn)鋁材轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝、裝載、加固各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，展現(xiàn)出高水平的協(xié)同作業(yè)能力與精細(xì)化管理水平。其中，鋁材從上站運(yùn)輸至集裝箱站臺(tái)，由中集世聯(lián)達(dá)鐵路運(yùn)銷（陜西）有限公司專業(yè)承運(yùn)，通過(guò)固定運(yùn)輸路線、平穩(wěn)行駛管控等措施，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程零損傷。吊裝作業(yè)中，運(yùn)輸車間采用20噸吊裝吊帶配合正面吊，嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)動(dòng)試吊、緩慢起升、精準(zhǔn)落位等標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，有效避免鋁材吊運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)、磕碰等問(wèn)題。裝載階段，作業(yè)人員依據(jù)鋁材尺寸精準(zhǔn)劃線、對(duì)稱鋪設(shè)枕木，嚴(yán)格落實(shí)每車一垛、每垛不超3層的裝載規(guī)范，確保鋁材重心投影精準(zhǔn)位于車輛中心交叉點(diǎn)，保障運(yùn)輸穩(wěn)定性。加固環(huán)節(jié)創(chuàng)新采用反又字形鋼絲繩下壓捆綁工藝，并在關(guān)鍵接觸點(diǎn)加裝防磨設(shè)施，構(gòu)建起全方位、多層次的安全防護(hù)體系。