近日，2025年中國創(chuàng)新方法大賽陜西賽區(qū)賽事落下帷幕，榆林新材料集團鋁業(yè)分公司參賽團隊表現(xiàn)亮眼——鋁業(yè)分公司各生產(chǎn)車間選派的12支創(chuàng)新團隊，憑借扎實的理論應(yīng)用能力、精準(zhǔn)的問題破解方案及顯著的實踐成效，在全省100支晉級決賽隊伍的激烈角逐中脫穎而出。共斬獲省級一等獎1項、二等獎8項、三等獎3項，成果覆蓋設(shè)備優(yōu)化、工藝改進(jìn)、安全環(huán)保等多個核心領(lǐng)域，以硬核創(chuàng)新實力為企業(yè)及行業(yè)發(fā)展注入強勁動能。
電解四車間團隊：破解行業(yè)痛點，筑牢質(zhì)量與效率雙防線
電解四車間聚焦生產(chǎn)核心難題，組建兩支團隊精準(zhǔn)攻關(guān)。其中，以袁艷強、王俊杰為核心的團隊，針對電解車間多功能天車兌料漏料這一長期困擾行業(yè)的痛點，以TRIZ理論為指導(dǎo)，在高溫、強磁場、高粉塵的惡劣作業(yè)環(huán)境中拆解技術(shù)矛盾，創(chuàng)新推出“智能感知+精準(zhǔn)控制”解決方案。該方案通過引入高精度激光對位系統(tǒng)，實現(xiàn)料倉毫米級動態(tài)定位，從根源解決設(shè)備變形、定位偏差導(dǎo)致的灑料問題；同時優(yōu)化天車控制系統(tǒng)，達(dá)成遙控下料全流程自動化，實現(xiàn)無人化、精準(zhǔn)化、安全化作業(yè)。目前，該成果已獲實用新型專利并全面推廣，每年為車間創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟效益，成為行業(yè)智能裝備升級標(biāo)桿。
另一支由高燈亮、王俊杰、白文彥組成的團隊，則圍繞“降低電解鋁液鐵含量”這一關(guān)鍵質(zhì)量課題發(fā)力。團隊依托TRIZ工具，經(jīng)大量數(shù)據(jù)分析與實驗驗證，鎖定原料帶入、鐵件熔蝕、工藝控制三大鐵雜質(zhì)來源，構(gòu)建源頭攔截—過程阻斷—末端回收全流程控制體系。通過優(yōu)化破碎料預(yù)處理流程、加裝磁選裝置、規(guī)范鐵工具使用標(biāo)準(zhǔn)等措施，車間鋁液鐵含量顯著降低，產(chǎn)品純度與市場競爭力大幅提升，為TRIZ方法在電解鋁工藝優(yōu)化領(lǐng)域的應(yīng)用提供優(yōu)秀范例。
檢修車間團隊：突破技術(shù)瓶頸，打造降本增效新標(biāo)桿
檢修車間同樣展現(xiàn)強勁創(chuàng)新實力，兩支團隊針對電解槽關(guān)鍵技術(shù)難題實現(xiàn)突破。白小明、溫棟、劉榆平團隊的“基于TRIZ理論解決電解槽水平母線銑削難題”項目，通過運用TRIZ技術(shù)矛盾、物場分析等工具，研發(fā)專用銑削裝置。該裝置投產(chǎn)后累計完成206臺電解槽母線修復(fù)，設(shè)備穩(wěn)定性保持在98%，單次作業(yè)效率提高4倍，平整度誤差≤0.1毫米，達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。每年可節(jié)約人工成本24萬元、工期成本120萬元，安全事故率降低90%，目前已形成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)方案并申報實用技術(shù)專利。
白佳、溫棟、艾新博團隊則聚焦“電解槽大修工期長”瓶頸，推出“基于TRIZ理論的電解槽大修工期突破性壓縮實現(xiàn)策略”。項目實施后，電解槽大修總工期縮短15%-25%，備用槽利用率提升至80%，返工率下降20%-30%，每年可增加電解鋁產(chǎn)量1080噸，降低電耗277560千瓦時。
凈化供料車間團隊：聚焦物料與環(huán)保難題，斬獲多項榮譽
凈化供料車間聯(lián)合職工創(chuàng)新工作室，吳俊龍、張凌博、邊偉偉團隊的“基于TRIZ理論運輸氧化鋁皮帶回程帶料問題解決方案”以TRIZ理論為指導(dǎo)，通過SVOP分析、系統(tǒng)功能分析等方法，找出問題關(guān)鍵突破點，提出多項解決方案并進(jìn)行組合優(yōu)化，最終形成有效的氧化鋁皮帶回程帶料清除系統(tǒng)，解決行業(yè)共性問題。該項目實施后，經(jīng)過實際應(yīng)用驗證，該系統(tǒng)能夠?qū)⑵Щ爻虝r的物料浪費減少85%以上，提高了氧化鋁粉末利用率，為企業(yè)節(jié)省了大量的原材料成本。能耗指標(biāo)降低約5%。每年可減少物料浪費約900噸，按照當(dāng)前氧化鋁市場價格計算，每年可為公司節(jié)省原材料成本約350萬元。有效降低了物料飛揚所造成的粉塵污染，工作區(qū)域內(nèi)的粉塵濃度降低了90%，遠(yuǎn)低于國家環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。
吳俊龍、陳浪浪、張振輝團隊的“基于TRIZ方法解決氣墊式運輸機皮帶跑偏問題”通過運用TRIZ技術(shù)，以因果鏈分析，組件分析及九屏幕分析法研發(fā)出皮帶智能跑偏調(diào)試系統(tǒng)，使皮帶在運輸?shù)倪^程中有效避免跑偏，達(dá)到動態(tài)平衡。項目實施后，利用西門子1200PLC自主編程，實時監(jiān)測調(diào)整皮帶,動態(tài)調(diào)整閾值、補償算法，適配監(jiān)護(hù)工況變化。氧化鋁的運輸生產(chǎn)線進(jìn)行試用跑偏故障率降低80%。大幅減少人工干預(yù)，人工巡檢頻次從每天3次降至每周1次，勞動強度降低70%,氧化鋁粉末飛揚量減少60%，作業(yè)環(huán)境優(yōu)化。
據(jù)悉，此次參賽的12支團隊，成員涵蓋管理干部、技術(shù)人員與基層員工，具備中級注冊安全工程師、技師、建造師、電氣工程師等專業(yè)資質(zhì)，形成多崗位、多技能協(xié)同的創(chuàng)新合力。比賽中，各團隊在理論測試、PPT介紹、專家問詢環(huán)節(jié)分工明確、配合默契，以扎實的理論基礎(chǔ)、創(chuàng)新的解決方案、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐及顯著的經(jīng)濟效益贏得評委高度認(rèn)可。
賽后，榆林新材料集團鋁業(yè)分公司將以此次大賽為新起點，深入總結(jié)經(jīng)驗成果，持續(xù)深化TRIZ等創(chuàng)新方法的推廣應(yīng)用，通過開展創(chuàng)新培訓(xùn)、技術(shù)交流與項目攻關(guān)，激發(fā)全員創(chuàng)新活力；同時加大智能技術(shù)、綠色生產(chǎn)領(lǐng)域研發(fā)投入，全力打造安全、綠色、智能、高效的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，以“傳幫帶”機制培育知識型、技能型、創(chuàng)新型職工隊伍，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)更多力量。
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